A comissão de trânsito de Toronto TTC opera o terceiro sistema de trânsito urbano de massa mais utilizado na América do Norte, depois da New York City Transit Authority e do Metro da Cidade do México. Em 2011, o número médio diário de passageiros foi de 2,59 milhões: 1.294.300 de ônibus, 307.600 de bonde, 42.500 de trem intermediário e 936.300 de metrô. O número de ciclistas previsto para 2012 é de 507 milhões. A comissão de trânsito de Toronto também fornece serviços porta-a-porta para pessoas com deficiências físicas conhecidas como Wheel-Trans; no primeiro trimestre de 2010, foram feitas 8.900 viagens diárias através deste serviço (ver mapa de trânsito de Toronto). A Comissão de Trânsito de Toronto empregou 11.861 funcionários em 2008.

 

Coloquialmente, os metrôs da Comissão de Trânsito de Toronto eram conhecidos como "foguetes vermelhos", apelido originalmente dado aos metrôs Gloucester, que eram pintados de vermelho vivo e que desde então estão aposentados. O nome continua vivo, pois a comissão de trânsito de Toronto usa a frase para anunciar o serviço como mencionado no mapa de trânsito de Toronto, como "Ride the Rocket" em material publicitário, "Rocket" nos nomes de alguns ônibus expressos, e os novos vagões de metrô "Toronto Rocket", que iniciaram a operação de receitas em 21 de julho de 2011. Outro slogan comum é "O Caminho Melhor".

 

Os serviços de trânsito operados por particulares em Toronto começaram em 1850. Em anos posteriores, algumas rotas foram operadas pela cidade, mas foi em 1921 que a cidade assumiu todas as rotas e formou a Comissão de Trânsito de Toronto para operá-las. Durante este período, o serviço era prestado principalmente por bondes. Em 1954, a Comissão de Trânsito de Toronto adotou seu nome atual, abriu a primeira linha de metrô e expandiu muito sua área de serviço para cobrir o recém-formado município de Toronto Metropolitana (que acabou se tornando a cidade ampliada de Toronto, como você pode ver no mapa de trânsito de Toronto).